今年十月，西方商业侦察卫星在中国南部某造船厂发现了一艘外形奇特的船舶。有人猜测它可能用于军事目的，也有人认为它是民用船舶，吵的不可开交。就在最近几日，这艘造型独特的水面舰艇已经出海试航，相关的航行照片也已在网络上公开，至此这艘船的身份也大概能确定了。

一、低干舷、高民用化设计，军用舰艇可能被排除？

观察该船型的独特设计，不难发现它属于低干舷船舶的范畴。低干舷通常意味着较差的抗浪性，容易导致舰艏上浪，这一特点在很大程度上排除了该船作为军用舰艇的可能性。

进一步观察试航期间被拍摄到的船楼外观，更加坚定了这一判断。船楼的设计显得过于民用化，与军用舰艇的严谨和实用性大相径庭。

后方的船岛像是一个烟囱，但其位置却不同寻常地放在了船艉，而非通常的船体舯部。最为引人注目的是舯部的船岛，一个巨大的四层楼上建，外部装饰着舷梯、走廊、大型舷窗和成排的舱门，这种设计在军用舰艇上是难以想象的。

展开剩余75%

军用舰艇为了保障上层建筑的强度和安全性，通常会避免过多的舱门和大型舷窗，更不可能在上面建外部设置舷梯。

因此，在目睹了该船出港的视频后，我们可以确信，它并非军用舰艇，更不是所谓的廉价版两栖攻击舰或验证船。

如果要进行无人机海上作战的验证，完全可以在现有的075型两栖攻击舰上进行，没有必要专门建造一艘干舷低、高海况运作能力差、设计奇特且缺乏完备船电系统的验证船。这样的设计显然不符合军用舰艇的实际需求。

既然跟军用舰艇没啥关系，这艘看起来像是两栖攻击舰的玩意儿到底是个啥？

二、招标公告现端倪，全球首艘全通甲板科考船？

早前，某造船厂发布了一份招标公告，其中详细阐述了竞标船舶的规格要求：该平台采用全通式飞行甲板设计，船体长达200米，跑道宽25米，型深16.5米，吃水5米，经济航速12节，能在7级海况下安全航行，4级海况下执行作业。

其结构为钢制，配备双可调螺旋桨与柴电混合推进系统，方形船艉及双岛式上层建筑上设有大型特种甲板作业区、海洋调查与科学考察试验平台，舰艏预留机库，舰艉预留坞舱。

这艘造型独特的船只，正是我们眼前所见的类似两栖攻击舰的民用版本，或可称为全球首款全通甲板海洋科考试验船。

该船能搭载大型固定翼无人机，进行广域搜索、拍照及摄像，无需岸基支持即可前出远海执行任务。除了全通式飞行甲板，船艉坞舱的设计也预示着其携带无人艇、无人潜航器等设备的可能性。

该飞行甲板不仅可用于部署无人机，更是一个多功能的试验平台，可安装钻机、打捞设备、深潜器等，并设有科考模块接口，便于储存与分析海洋科考样品。

此外，该船舯部船岛顶端的大型桅杆及球状天线罩，似乎暗示着其具备无人机蜂群控制的能力。这一设计或可用于海上试验多架无人机协同任务，以及无人艇蜂群的试验，为海洋科考与无人机技术的发展提供新的探索平台。

至此谜题差不多解开了，可美媒又唱反调，有点别的想法。

三、科考船蕴含军事潜力？美媒安的什么心？

美媒认为，这艘科考船蕴含军事潜力，其形态转换迅速，若实现快速建造，将对美军构成重大威胁，迫使美方需提前布局应对策略。

美媒进一步指出，这款平顶船出自以大型商用船舶制造著称的广船国际之手，其业务范围虽涵盖油轮、矿石运输船、滚装货轮及半潜式重型运输船等，但偶尔也涉足重型气垫船与054A护卫舰的建造。

这样一家看似“跨界”的船厂，竟能打造出近似“准航母”级别的产品，无疑为中国海军的主力造船企业预留了更多精力，以专注于更高端的海上力量建设。

据美媒推测，该舰艇或于今年5月启动建造，并于9月10日至10月9日间成功下水。若此推测属实，则意味着从开工到下水不足半年，如此惊人的建造速度，简直令人叹为观止。

未来若发生战争，中国造船业完全有能力批量建造此类轻型航母，并配备大量无人机，形成饱和打击能力，对任何潜在威胁实施有效震慑。

可以看到，美国的“航母焦虑”又犯了，故技重施再炒“中国威胁论”，然而事实上中国能够按照自己的意愿和节奏推进舰艇建设，无需像某些国家那样，在国际舆论的重压下只能偷偷进行军事扩充。

发布于：河南省